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Ampliamento del Porto di Genova: La Nuova Diga Foranea e il Progetto Unico da 928 Milioni di Euro

Ampliamento del Porto di Genova
Indice

    Ampliamento del Porto di Genova: La Nuova Diga Foranea e il Progetto Unico da 928 Milioni di Euro

    L’ampliamento del Porto di Genova, uno dei progetti infrastrutturali più rilevanti degli ultimi anni in Italia, è realizzato da Genova Maritime S.p.A. e coinvolge diverse opere strategiche, tra cui la costruzione della Nuova Diga Foranea.

    Questo progetto, coordinato da un consorzio guidato da Webuild, ha un valore complessivo di circa 928 milioni di euro e rappresenta un’impresa ingegneristica unica al mondo per la sua complessità e dimensioni.

    Ampliamento del Porto di Genova: Nuova Diga Foranea

    La Nuova Diga Foranea è progettata per essere costruita completamente in mare aperto, senza interrompere le attività portuali esistenti. La diga si estenderà per circa 6,2 chilometri e poggerà su fondali con profondità variabili fino a 50 metri, utilizzando tecnologie innovative e materiali sostenibili. L’infrastruttura sarà composta da circa 100 cassoni cellulari prefabbricati in cemento armato, ciascuno delle dimensioni di un edificio di dieci piani.

    Questa nuova diga permetterà l’accesso sicuro al porto per le navi portacontainer di nuova generazione, lunghe fino a 450 metri, raddoppiando la capacità attuale. Il progetto non solo potenzierà la capacità operativa del porto, ma contribuirà anche alla crescita economica della regione, con oltre 1.000 posti di lavoro creati durante la fase di costruzione.

    Ampliamento di Calata Bettolo

    Un’altra componente chiave dell’ampliamento del Porto di Genova è l’ampliamento di Calata Bettolo, un’operazione con un investimento complessivo di 307 milioni di euro, di cui 280 milioni da MSC e 27 milioni di fondi pubblici.

    Questo progetto prevede la realizzazione di una nuova rete di sottoservizi, vie di corsa per nuove gru, fondazioni per torri faro e reefers racks, e diverse pavimentazioni a seconda delle necessità operative. La Carlo Agnese è l’azienda incaricata di questi lavori, con un valore specifico di 10 milioni di euro.

    Impatto Economico e Strategico

    L’ampliamento del porto è parte di un più ampio programma di rilancio infrastrutturale supportato dal Fondo complementare al PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza) e dal Decreto Aiuti. Questa iniziativa mira a consolidare il ruolo di Genova nel corridoio transeuropeo Reno-Alpi, migliorando la competitività del sistema portuale italiano su scala globale.

    Materiali Impiegati e Mano d’Opera richiesta

    L’ampliamento del Porto di Genova, in particolare la costruzione della Nuova Diga Foranea, richiede l’uso di materiali innovativi e tecnologie avanzate per affrontare le sfide ingegneristiche del progetto.

    Materiali Impiegati

    Cemento Armato Prefabbricato: La Nuova Diga Foranea sarà composta da circa 100 cassoni cellulari prefabbricati in cemento armato. Questi cassoni, con dimensioni fino a 33 metri di altezza, 35 metri di larghezza e 67 metri di lunghezza, saranno posizionati su un basamento realizzato a 50 metri di profondità.

    Materiale Roccioso: Per il basamento della diga saranno utilizzate circa 7 milioni di tonnellate di materiale roccioso. Questo materiale è essenziale per fornire una base stabile e resistente su cui poggiare i cassoni prefabbricati.

    Tecnologie di Economia Circolare: Il progetto prevede l’uso di sistemi sostenibili per massimizzare l’economia circolare, inclusi il recupero, il riutilizzo e la trasformazione degli inerti. Queste pratiche sono in linea con gli obiettivi di sostenibilità del progetto e mirano a ridurre l’impatto ambientale.

    Mano d’Opera Richiesta

    La realizzazione della Nuova Diga Foranea e degli altri interventi di ampliamento del porto richiede un notevole impegno in termini di mano d’opera.

    Lavoratori Diretti e Terzi: Per la costruzione della diga saranno impiegati oltre 1.000 lavoratori, inclusi sia dipendenti diretti che personale di terzi. Questo numero significativo di lavoratori sottolinea l’importanza e la complessità del progetto.

    Specialisti in Ingegneria e Costruzione: Data la complessità ingegneristica del progetto, saranno coinvolti numerosi specialisti in vari campi dell’ingegneria civile e della costruzione. Questi professionisti saranno responsabili della progettazione, dell’implementazione delle tecniche di costruzione avanzate e della supervisione del cantiere.

    Operai Specializzati: Saranno necessari operai specializzati per l’installazione dei cassoni in cemento armato, la gestione delle macchine pesanti utilizzate per la movimentazione del materiale roccioso e per altre operazioni tecniche specifiche del progetto.

    Tecnici della Sostenibilità: Vista l’attenzione alla sostenibilità, saranno coinvolti tecnici specializzati nella gestione delle pratiche di economia circolare, per garantire che il progetto rispetti gli standard ambientali e di sostenibilità previsti.

    Considerazioni finali

    L’ampliamento del Porto di Genova è un progetto di grande rilevanza strategica, che migliorerà l’efficienza operativa del porto, creerà nuove opportunità di lavoro e rafforzerà la posizione di Genova come hub logistico internazionale. L’uso di materiali innovativi, tecnologie sostenibili e l’impiego di una vasta mano d’opera specializzata evidenziano l’approccio avanzato e la complessità di questo intervento infrastrutturale.

    Fonti:

    Webuild Group

    ANSA

    Ingenio Web

    faq domande frequenti opere metalliche

    FAQ

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    La rigenerazione urbana è al centro del dibattito attuale, con la necessità di intervenire in modo deciso sulle aree degradate delle città italiane.

    Una proposta di legge in discussione alla Camera mira a risolvere alcune delle problematiche che affliggono il settore edilizio, ma i costruttori ritengono che ci siano margini di miglioramento. Vediamo quali sono le principali aree su cui intervenire per garantire un quadro normativo più chiaro e stabile.

    Priorità per le imprese nella rigenerazione urbana

    La proposta di legge: necessità e benefici per il settore edilizio

    L’Associazione Nazionale dei Costruttori Edili (Ance) ha accolto positivamente la proposta di legge sulla rigenerazione urbana, considerandola un primo passo verso la risoluzione dell’incertezza normativa che da mesi affligge il settore. Questa incertezza sta infatti bloccando lo sviluppo di politiche urbane innovative, penalizzando il mercato immobiliare e, di conseguenza, le imprese edili, i professionisti del settore e le famiglie italiane.

    Federica Brancaccio, presidente dell’Ance, ha sottolineato durante un’audizione presso la Commissione Ambiente che la mancanza di chiarezza nelle normative urbanistiche sta producendo effetti negativi non solo sull’industria delle costruzioni, ma anche sull’intero tessuto sociale del Paese. Per questo motivo, l’associazione accoglie con favore la proposta di legge, considerandola una risposta, anche se temporanea, alle problematiche attuali.

    Miglioramenti suggeriti alla proposta di legge sulla rigenerazione urbana

    Nonostante il sostanziale appoggio alla proposta, l’Ance suggerisce alcune modifiche per migliorare ulteriormente il testo legislativo. Tra le proposte più rilevanti emerge la necessità di chiarire meglio alcuni punti chiave, come il comma 6 che regola gli interventi di ristrutturazione edilizia tramite Scia e Scia alternativa al permesso di costruire. Al momento, la formulazione appare ambigua e potrebbe dar luogo a interpretazioni divergenti. Inoltre, è richiesto un intervento sulla definizione di ristrutturazione edilizia, distinguendo chiaramente tra demolizione e ricostruzione, per evitare incertezze applicative.

    Un’altra richiesta importante riguarda la tutela degli interventi conformi ai piani urbanistici comunali, anche se non preceduti da un piano attuativo. L’Ance sollecita un ampliamento delle tutele non solo per gli interventi già realizzati o autorizzati, ma anche per quelli in fase avanzata di approvazione amministrativa.

    Infine, l’associazione evidenzia la necessità di un intervento più ampio per superare normative ormai obsolete, come la Legge 1150/42 e il DM 1444/68, che non rispondono più alle esigenze attuali e che ostacolano lo sviluppo di politiche urbane moderne, in linea con le direttive europee.

    Cosa dicono gli esperti in urbanistica?

    Necessità di un quadro normativo chiaro: Gli urbanisti evidenziano l’importanza di avere leggi e regolamenti chiari e aggiornati per facilitare la rigenerazione urbana. La complessità e l’ambiguità delle normative attuali spesso ostacolano lo sviluppo di progetti innovativi.

    Sostenibilità e inclusività: La pianificazione urbanistica moderna deve tenere conto della sostenibilità ambientale e dell’inclusività sociale. Questo significa progettare spazi urbani che siano ecologicamente sostenibili e accessibili a tutte le fasce della popolazione.

    Partecipazione della comunità: Coinvolgere la comunità locale nei processi di pianificazione è fondamentale. Gli esperti sottolineano che la partecipazione attiva dei cittadini può portare a soluzioni più efficaci e accettate dalla popolazione.

    Innovazione tecnologica: L’uso di tecnologie avanzate, come i sistemi informativi geografici (GIS) e i modelli di simulazione urbana, può migliorare significativamente la pianificazione e la gestione delle città.

    Superamento delle normative obsolete: Molti esperti concordano sulla necessità di aggiornare o eliminare normative ormai superate, come la Legge 1150/42 e il DM 1444/68, per allinearsi agli standard europei e rispondere meglio alle esigenze attuali.

    Conclusione: urgenza di una normativa chiara e moderna

    L’approvazione di una normativa sulla rigenerazione urbana è vista come un passo essenziale per il futuro delle città italiane. Solo con un quadro normativo stabile e aggiornato si potrà garantire lo sviluppo sostenibile delle aree urbane, rispondendo alle esigenze di tutte le parti coinvolte: dalle imprese edili ai cittadini.

    L’Ance continua a ribadire l’urgenza di una riforma complessiva del Testo Unico sull’edilizia, in modo da dotare il Paese di regole certe, moderne e allineate agli standard europei.

    Fonti

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